Trento, 23 aprile 2003

Al Presidente del

Consiglio Provinciale

Dott. Mario Cristofolini

SEDE

INTERROGAZIONE N.

FAR E DESFAR L’E’ TUT EN LAORAR!

Rotatoria di Nago pericolosa.

Premesso che:

-              il progetto originale per la realizzazione della nuova rotatoria a Nago, all’inizio della discesa per Torbole, prevedeva una galleria, eliminata poi in fase esecutiva, che bypassava il primo tratto di strada in direzione Arco: tunnel, magari più costoso, ma sicuramente con maggiori garanzie di sicurezza viaria;

-              in fase di realizzazione della suddetta rotatoria si è notato la realizzazione e successiva demolizione e/o modifica di vari interventi, in particolare si è modificata l’aiuola centrale della rotatoria medesima, si è eretto e poi demolito e ridimensionato un muro in cemento armato di sostegno, si è realizzato un rivestimento in sassi a vista che successivamente è stato demolito completamente;

-              altresì l’eccessivo sbancamento sottostante alla casa di abitazione affacciata sulla rotatoria ha comportato un oneroso intervento di consolidamento delle fondazioni all’intera struttura portante dell’edificio stesso;

-              non solo non si è rivista la progettazione complessiva, a seguito dell’eliminazione del tunnel, ma si sono spese ingenti somme per disfare e rifare opere che potevano essere previste in anticipo evitando quindi sprechi di tempo e di denaro pubblico;

-              l’attuale imbocco sulla rotatoria della strada che porta ad Arco è molto pericoloso a causa della ristrettezza della carreggiata e della curva a gomito ubicata in prossimità dell’imbocco stesso, soprattutto quando transitano autotreni e autosnodati, obbligati su questa strada dal divieto di transito presente a Torbole;

si interroga

il Presidente della Giunta Provinciale

 per sapere:

1.           se è a conoscenza dei problemi suesposti;

2.           quali motivazioni stanno alla base delle modifiche progettuali che hanno esclusa la realizzazione del tunnel;

3.           l’ammontare dei costi aggiuntivi legati alle opere demolite, rifatte, modificate o inutili dovute ad una carenza di progettazione esecutiva;

4.           a quale Soggetto verranno attribuiti i costi di cui al comma precedente;

5.           quale ruolo ha avuto l’Amministrazione comunale di Nago Torbole nella fase progettuale e/o esecutiva;

6.           se la strozzatura sulla stradina in uscita dalla località Coel, che congiunge Via Stazione con la rotatoria, può essere spiegata dal fatto che nelle vicinanze vive un amministratore comunale;

7.           se il risparmio legato alla mancata realizzazione della galleria è stato “dirottato” su altre opere pubbliche con il beneplacito dell’Amministrazione comunale;

8.           se l’Assessore competente in tema di viabilità intende continuare a rispondere evasivamente o a non rispondere alle interrogazioni che il sottofirmato Consigliere deposita in Consiglio provinciale: documenti che interpretano problematiche sofferte o evidenziate dai cittadini della nostra povincia.

A norma di regolamento si chiede risposta scritta.

Cons. Mauro DELLADIO